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ダート。


このところ、

良く 問い合わせを頂いている 部品の紹介です。

通称 ダート。

本当はもう少し長い名前ではありますが この世は 何でも省略です。

実は、2年前くらいから 弊社にはありました!いつものごとく 全く商品掲載をしていなかった・・・。

このような商品がございますか? 取り寄せできますか? と、問い合わせがあると 在庫があった事に気づく。


2015022701.jpg
これが、ダートです。

分かり易く 言うと、

飛び石防止プロテクター。

オーバーフェンダーとの一体感が

欲しい方は 同色塗装も可能。


2年前は フロントしか無かったけど

今は3ヵ所になって、フィッティングも

かなり よし!です。





2015022702.jpg


相変わらず

写真にはこだわりがないので

何色か?分かりづらいが

基本、マッドブラックです。


白っぽく見えるけど

黒です。







同色もイイかもね。

こんな部品、在庫があったのに 忘れていた事・・・ ご紹介してなくて 本当にすいません。

これからは頑張って BL の掘り出し物パーツ!をアップしますから新入荷やニュースなど、たまにチェックしてください!

格安部品や開発中のプロトパーツなども 販売致しております! J&Lのオリジナルパーツはほぼ、在庫があります。


普段、弊社を使って頂いて・・・そのおかげで 開発ができ・・・日本で世界に誇れる部品を作り・・・世界相手に外貨を

手にする・・・これが、これからの時代を生き抜くひとつの手段になるかも。




クルマ好きが オタクと言われる時代です。



オタクらしく、オタクと分かり易いクルマと付き合って行きたい。

最近は ランドローバーもかなり メジャー?ですね、セレブリティな方向を目指いしているのかな?・・・と言われだした・・・



嬉しく思う反面、さびしくも感じる。

何かな・・・この感じは。





ダートの値段ですが、安くありません。

セレブパーツ なんですよ(笑)。

価格¥18,000-(税別)1Set 2Par






パーツ開発。



そろそろ、ディフェンダーのパーツ開発も 終盤です。


色々、考えてきました。


もちろん、英国には まだまだ 日本に入ってきていないパーツも沢山ありますが・・・

クォリティが非常に良くないものも沢山あって・・・ 着てみて ビックリ!なぁ~んて日常茶飯事です。

そんな想いで 製作してきた 部品・・・ 最近 装着するユーザーも増えてきました! その中でも、

非常に多く 出ているパーツのご紹介です。


2015022201.jpg
これは、弊社のオリジナル。

110用 ダブル出しのステンマフラー。

現在はマッドガードとラバーを別々に

販売設定致しました。

110 の場合、マッドラバーは無くても

バランスが良い事に気づき、安く設定

したおかげで装着率が上がってきて

おります!






2015022203.jpg
クロスメンバーに面一です。

メグチップにはさりげなく

パーツネームが刻印されております。

マフラーの出方は調整できるし、マッド

ガードも左右微調整が出来るように

工夫しております。

材質ですが マフラーは オールステン。

マッドガードは スチールにパウダーコート。






110 の場合は クロスメンバーに穴が開いておりますが ナットが無い為 ご自分でナッターを入れられる人でないと

装着は難しいかもしれません・・・あと 5人乗りの車輛は ロングボルトが2本追加になりますのでご購入の際は、

5人乗りか、7人乗りか めったに見ないが9人乗りか、 を お伝え下さい!。


2015022202.jpg

これは ブーストアルミタイプです。

純正品ではありませんが、

新車オーダー時に同時に注文する事が

可能な商品です!隠れオプション品です。

初めからブラック塗装が施されおりまして

センターキャップもブラックで附属してきます。

サイズは 7J-16 と 8J-18の2種類です

新車オーダー時の注文であれば金額は、





16 インチで ¥175,000- (税込) 5本

18 インチで ¥365,000- (税込) 5本


今月に入り、すでに2台が装着済みです。


2015022206.jpg
これも、かなりの台数が装着しております。

2DIN キット。

正式名称は ダブルフェイシアキットと言います。

この写真で見て分かると思いますが、

パネルがキッチリ収まっております。


カーオーディオを専門にしている業者様でも

かなり難儀な作業だと言われております。

弊社ではこの作業を2日で仕上げてます






2015022205.jpg
以外に売れている ホワイトメーターパネル。

小生は ベンツが バカ売れした時代を

経験しており、AMGと言えばホワイトメーター

でした!だから ホワイトなんです、実は(笑)。

ホワイトに意味はありません、カラー変更もできます

レッド好きであればレッド、イエロー好きであればイエロー

なんて言うのも良いかと思います。








取付ですが サンデーメカニックでは 無理な商品です。

通販で装着希望の方はメーター本体、時計本体、ヒーターパネル本体を

送ってください!バッチリ施工致します(作動確認もこちらで致してから発送します)


2015022204.jpg






















現在、 イヴォークとジャグアーXF のスプリングも オリジナルで製作中です。

間もなく 完成致します。


価格は 破壊的な値段で提供します!でも 値段相当な品質ではありませんよ!

だって 国内で製作するのですから!かなり 勉強しましたよ バネについてですが。

完成いたしましたら このページで発表致します。



スプリングのカラーは 何色が良いか・・・ 楽しみながら 妄想中です。

古い人間だから 赤? 黄色? 青?

古い・・・よね。

信号機か?。






このところ

ディフェンダーの話しばかりで 少し 読んでる方も飽きているかもしれないが・・・

今年が ファイナルなので イヤでも最後! ならなぁ~しょうがない・・・と思って読んで欲しい。


2015021001.jpg

本当に1台として

同じカスタマイズは無いね。

7人と色とはこの事だろう。

同じプリウスに何度もすれ違うが

同じ仕様のディフェンダーには多分

逢う事はあり得ないかも知れない。

この車輛は、今年輸入3台目のスコシアグレー

グレーと言うよりグリーンと言った方がイイかも。





宮城県1号車になります スコシア   2015yの新色です。

やたら新鮮なSVXグリルに変更とオリジナルアンダーガード(クライスラーが縦の7本にこだわるならDEFは5本で行く)

2DINキット!(どこかのアホに2DINキットを取り付け加工すると エアコンに不具合が出て取り返しがつかないよ!)

なんて!言われたらしいが 取付作業工程を見て頂ければ 理解できると思う、小生が自分自身で作業しているのだから。

弊社の仕事を見てから言え!と お客様に説明して 2DINキットを購入してもらった!(ダッシュ加工は少し・・・緊張するけどね)


2015021003.jpg
メーターパネルもご購入です。

小生、こだわりのパネルです

キロスケールが外枠に表示して。

マイルが 脇役で、内側ですよ。

日本はキロだからね!160km・・・

から レッドゾーン?そうだよ、ギヤレシオ

計算では160kmまでは出ないはず。

だから、レッドなんだよ。

専門店らしい話でしょ。




オタクだからね~小生は。142km以上出る

ディフェンダーがあるのなら メーター本体の異常を

疑うべきかも?。 ノーマルでは絶対に出ないよ!。


2015021005.jpg
もちろん、

時計の文字盤も変えます。

イルミランプが1ヶ所の為、色ムラが

あったが すべて 改良済みです。

本当の限定車とは こう言うクルマを

言うと小生は思っている。

世界に1台の限定車を日々製作し、

そして 完成度の高さに驚く姿を見て

こちらも 心が潤う。





小生・・・ファイナルエディションにはあまり 興味は無い。

もちろん、何台かは 入庫する予定はあるが 多分、吊るしで乗るしか考えていないお客様にいきわたるだろう・・・

ファイナルを楽しむのでは無く ファイナルを経験できる時代に生きた事を楽しむべきだと思う。

理屈っぽいが

自分(お客様)の個性をなるべく尊重したい、だから カスタマイズが無い ディラーには 小生 魅力を感じない。

決して ディラーの悪口を言う訳ではないが、 でも 楽しさを提供できないショップは いつかは限界が来ます。

売れる事を良い事に 学習しないショップも 先は無いだろう。


オリジナルを持っていると言って 営業しなければ 売れないし、井の中の蛙状態って事だよね。

でも、こんなクルマを造らせてくれるお客様に 本当に感謝したいよ、

まだ 自動車馬鹿が居る! 事を証明してくれている のだから。




あっ、言い忘れてたけど 2015yモデルから ようやく TCをOFFに出来るスイッチが付きました。

4駆のクロカンのくせに 何故、TCが解除できないのか?疑問に思っておりました。

でも、弊社は トップグレードを選んで TC&ABSを装着拒否は出来ますけどね。


当初からです。


4駆を知っている人、初めて乗られる人、 ひとは それぞれですが

引出しの数を持っている ショップに ご相談あれ!





オリジナルパーツ!カッコイイですよ!!(照笑)

J&L!このパーツにステータスを感じて下さい。

 










小生は あまり整備ネタを書きませんが、

最近、ディーゼルエンジンのトラブルが 続いた為 久しぶりの整備ネタです。

排ガス試験や並行輸入車のガス改善など 弊社でも色々やっておりますが どこの会社も 具体的な説明は

していないのが現状・・・だから あえて オーナー側の心得と言うか、なるほど なるほど と思って 頂けるか?

いつもの 小生語でお話し致します。


小生はエンジニアと言ってもディーゼルエンジンを得意にしているエンジニアでは無い、でも思っている事を本音で話します

このところ、TdiやTD-5などの車検が入庫してきますが お客様で近いうちに車検などの予定がある方は燃料を

40L~50Lは給油してから もよりの工場に入庫させてください! 必ずです!

DPFが装着していても 継続車検時の排ガス数値は結構、検査を通る範囲を超えてきております。


説明しますと

TDCIの場合 平成20年以降のエンジンの為、オパシメーター計測があります これはかなり厳しく、コンマ6以下にして行かないと、

合格しません、08y以前の車輛は 黒煙測定値が25%以下が基準!これも経年劣化した車輛はかなり厳しい数値です。



数値については 日本車でも言える事です!そこで どの整備工場でも使用していると思われる このスペシャルドーピング剤!

2015020301.jpg
ディーゼルを得意としているエンジニアなら知っていると

思うが、黒煙をかなり減らせる液剤です・・・これが

無いと 継続検査や予備検査などの試験に合格

する自信が無くなるくらいの代物なんです。


これを入れると どうなるか?ではなく!

なぜ、黒煙が出なくなるか?を考えてほしい。

これは低圧縮で燃焼させる作用がある、簡単に

言うと 燃焼室を広くとり、余分な燃焼カスまで!

燃やしてくれる。




でも、小生が話をしたいのは そこじゃ無い、この液剤は先ほど言った 数量の燃料が無いと、物凄く危険な状態になります。

たとえば、10L~15L程度で この液剤を入れると プラスチックタンクなら 確実に 溶け出して燃料フィルターを詰まらせる事になる。

すぐに溶けだしたりはしないが 車検から 戻ってきたら 早めに満タンにした方がイイでしょうね。 


このドーピングで起こったトラブル例ですが、


TD-5にDPFが装着されている車検入庫、全くガス数値が下がらない、色々改善したが ダメ・・・結局 液剤を1本・・ダメ。

2本・・ダメ。 3本・・0,27まで下がり、合格 でも 燃料フィルターが詰り・・即交換。(燃料ポンプより異音で気づく)

300Tdi、高額なDPFが装着してあったが・・・やはり同じように・・・ダメ。 さすがに3本は入れてないけどね。


まぁ、結局、何を伝えたいのかと言うと 自動車整備工場はドーピング剤の存在は必ず知っています、明細書に

ドーピング剤が載っていなくても 入れているか?を確認してください。 入れてあれば 早めに給油し、そして

タンク内部の燃料の濃度を薄くして下さい。


簡単な事ですのでお客様サイドで十分 対処できます、新車でも完成検査切れや予備車検でも、使う可能性がありますから

新車購入の方でも対処しましょう!何故、初めから 低圧縮になって 黒煙も減らせるなら 軽油に混ぜて販売すれば 

環境にイイのに・・・と小生は思うが、そうできないくらいの液剤なんでしょうね。



小生は、ガソリン車ばかり 整備していた・・・から 初めはビックリだったけど

ディーゼル車なら 普通の事です・・・ドーピング使用は!そう、整備工場は言います。


軽油の色・・・知ってますか? 灯油と間違えないように 色があります。

ドーピング剤にも色があります。

混ざると 何色でしょう?

聞いてみてください。